程力藍牌平板運輸車的超載路,還能走多遠?!
關于藍牌平板運輸車的超載問題,曾經以為隨著管理的不斷規范,配置媲美中卡的藍牌平板運輸車會越來越少,會逐步回歸輕卡的本質。殊不知東風的國六藍牌平板公告樣車推出了190馬力的云內發動機。而隨著國六在部分地區提前實施的計劃推遲,國五超載設計的新品又出現了。
今天給大家介紹的是重汽王牌的藍牌平板運輸車。
重汽王牌藍牌平板運輸車在此之前僅有一個配置:云內130馬力、8擋變速箱、2.7T/8T前后橋、3360mm軸距、8.25R16輪胎、232大梁。
但是大運奧普力還有一個高配的藍牌平板運輸車配置:大運170馬力搭配法士特小八擋(帶高低擋)變速箱,選裝8T后橋(搭配8.25R16胎)或者10噸后橋(搭配8.25R20胎),整個配置就和153相當了。8.25R20胎可以直接換裝9.00R20胎。這個配置對于部分需要運輸100-120挖機的C1駕照用戶可謂是及時雨,占據了相當一部分市場份額。
高配車型配置表
重汽王牌可能是看到這部分細分市場的需求,也推出了類似的配置。目前新推出的重汽王牌平板運輸車的高配版也有以下兩個配置可選:1、云內170馬力,9擋變速箱,3600mm軸距,8.25R16胎,2.7T/8T前后橋,232大梁;
2、云內170馬力,9擋變速箱,3600mm軸距,8.25R20胎,5T/10T前后橋,250大梁;
高配版底盤
10噸橋
可以看到這個配置和大運幾乎如出一轍,從單一的配置發展到高配,到選裝153橋搭配8.25R20輪胎,重汽王牌可能是看到大運獨食這超強配置藍牌車的蛋糕眼紅了,于是抓住了國五的尾巴推出了高配款,希望能分得一杯羹。只能說我還是太天真,以為越來越規范是趨勢并且可能很快到來。事實證明,企業永遠只能跟著市場走:哪里有需要,哪里就有滿足市場需要的開發。至于是不是在政策的空子里求生存,大家見仁見智了。